




如何去更换起重机配件中的车轮组:
对于车轮组的更换方法和流程一直是需要注意的一个问题,下面,就为大家详细列举一下更换起重配件中车轮组的步骤:
卸下车轮轴端联轴器的连接螺栓。
卸下车轮组角型轴承箱与端梁连接的紧固螺栓。
用起重机的起重螺杆或千斤顶把起重机桥架顶起,使车轮踏面离轨道顶面约10毫米左右,撬动车轮组并沿轨道面将它拉出来以便卸下更换。
把预先组装的、新的并带有轴端齿轮联轴器半体的主动车轮组吊运到起重机轨道上。
推入车轮组靠近安装位置,调整千斤顶使车体缓慢下降,穿入紧固螺栓,拧上螺母,---安全。
适当紧固水平方向螺栓,再相应紧固垂直方向的螺栓,交替进钉,在紧固的时候扳动车轮,检查车轮转动是否灵活,并检查车轮安装的水平和垂直偏斜。
对准车轮轴端齿轮联轴器半体与减速器从动轴联轴器半体的螺孔,穿入连接螺栓并紧固。
一切正常后,将车体落下。
另一端主动车轮也采用同样步骤进行更换。为了---两端传动一致,---起重机运行正常,两端主动车轮必须同时更换。
为了---两端机械传动问隙一致,减速器从动轴端的齿轮联轴器也同时更换。

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起重机磨合期的特点:
润滑---
由于新装配的零部件的配合间隙较小,并且由于装配等原因,很难---配合间隙的均匀性,润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜,以阻止磨损。从而降低润滑效能,造成机件的早期异常磨损。---时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象,导致故障的发生。
1发生松动
新加工装配的零部件,欧式双梁起重机公司,存在着几何形状和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到冲击、振动等交变负荷,以及受热、变形等因素的影响,加上磨损过快等原因,容易使原来紧固的零部件产生松动。

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普通桥式起重机主要采用电力驱动,上海欧式双梁起重机,一般是在司机室内---,欧式双梁起重机供应,也有远距离控制的。起重量可达500吨,跨度可达60米。大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整,驱动装置常采用万向联轴器。起重机运行机构一般只用 4个主动和从动车轮,如果起重量很大,常用增加车轮的办法来降低轮压。当车轮超过 4个时,必须采用铰接均衡车架装置,使起重机的载荷均匀地分布在各车轮上。
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