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起机重配件------------------卷筒组的结构如何？

卷筒组有长轴卷筒组和短轴卷筒组。长轴卷筒组又有齿轮连接盘式卷筒组和开式大齿轮式卷筒组。长轴卷筒组是一种目前应用较多的结构形式。

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卷筒与减速器输出轴用法兰盘刚性连接，减速器底座通过钢球或圆柱销与小车架连接。这种结构形式的优点是：结构简单、调整与安装方便。

此外还有采用行星减速器放在卷筒内部的，这种结构的优点是驱动装置紧凑，单梁起重机保养工厂，轻。

行星减速器连同卷筒的传动原理，它由两级行星齿轮传动构成(根据用户对传动比的要求，也可制成单级或三级的传动)，二级行星传动的传动比为25～79。

两个内齿轮固定在基座上，末级行星传动的行星架与卷筒连接，实现传动。

桥式起重机主梁腹板安全要求：

桥式起重机的型式试验分三个阶段，1阶段：主梁受拉区翼缘板和腹板的对接焊缝探伤检验，第二阶段：桥架检验，第三阶段安装完成后的动作试验及应力测试。---时在厂内制造过程中也可进行个别项目的检查和试验。因此，单梁起重机保养报价，对其承重的主梁腹板安全有较高的要求，一般来说，桥式起重机---支腿材质（一般为桥式起重机所用的牛腿和承轨梁都属于厂房建设初期的钢结构部分），桥式起重机的主梁主要采用包厢形式，单梁起重机保养，也就是常说的腹板。

主梁腹板的局部平面度：主梁腹板不应有---不平，单梁起重机保养公司，其局部平面度，在离受压区翼缘板h/3以内不大于0.7，其余区域不大于1.2。

其他桥式起重机的金属结构的焊接要求：要求连接焊缝处无明显可见的焊接缺陷，螺栓或铆钉联接不得松动，不应有缺件、损坏等缺陷，高强度螺栓连接应有足够的预紧力矩。